汽车电气修理，如何学习汽车电路

本篇文章给大家谈谈汽车电气修理，以及如何学习汽车电路对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

一、汽车电瓶能不能维修

首先现在汽车市场电瓶基本分两类:

1.铅酸蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

2.免维护蓄电池免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

电瓶也是需要检查和保养的:例如用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

可以加电瓶液的打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

还有现在的免维护电瓶上面都会有个孔，孔里面会显示颜色，旁边还会标识电瓶的一个相对应的状态就会显示什么颜色，这个也是可以区分电瓶的好坏的。

所以铅酸蓄电池可以通过加电瓶液来维持电瓶的寿命，免维护电瓶可以如果是馈电了可以通过仪器来给电瓶进行充电。但是电瓶一般都是有使用期限的，如果是寿命到了那也是没有办法维修的。

二、汽车常见的电路故障有什么

常见的汽车线路常见故障有哪些呢？

线路常见故障包括断路、短路、漏电以及接线松脱、潮湿及腐蚀等导致的接触不良或绝缘不良等。

1.断路：电源到负载的电路中某一点中断时，电流不通，导致灯不亮、电动机停转。这种故障被称为断路。断路一般由导线折断、导线连接端松脱或接触不良等原因所造成。

2.短路：电源正、负极的两根导线直接接通，使电器部件不能工作，导线发热或线路中的熔断器烧断。造成短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路，开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成和线头相碰等。

3.漏电：漏电又称为搭铁故障，是短路故障的典型代表。漏电现象使耗电量增大，电线发热。漏电原因是电气设备绝缘不良、导线破坏、绝缘老化、破裂、潮湿等。

另外分享下检修线路故障应注意事项

①更换烧坏的熔断器时，应使用相同规格的熔断器。不然使用了比规定容量大的熔断器会导致电器损坏或引发火灾。

②拆开插接器时，要先解除闭锁，然后把插接器拉开，不能在未解除闭锁的情况下用力拉导线，否则会损坏闭锁装置或连接导线。

③不能使用欧姆表及万用表的R×100挡以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免电流过载损坏晶体管。

④拆卸和安装电器元件时，应先把电源切断。

⑤拆卸蓄电池时，应先拆下负极电缆；安装蓄电池时，最后连接负极电缆。拆装蓄电池电缆时，应确保点火开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏；不能颠倒蓄电池接线柱极性。

⑥进行保养和维修时，若作业温度超过80℃应先拆下对温度敏感的零件。

⑦靠近振动部件的线束部分应用卡子固定，要将松弛部分拉紧，防止由于振动造成线束与其他部件接触。

三、如何学习汽车电路

其实要看懂汽车电路图并不困难，首先是要具备一定的电工和电子基础知识，再次是要熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，最后再掌握一些汽车电路图的读图方法，那么看懂汽车电路图就变得很简单了。下面是几条汽车电路图的识读技巧一起来参考一下吧。

(1)化整为零，分系统分元件进行分析。

按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行分析。

汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。

整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；

对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。

(2)掌握系统功用、技术参数等。

在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等。

例如电路中的各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。

(3)掌握回路原则。

在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。

电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。

任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。

(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。

按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。

(5)含线圈、触点的继电器的处理。

阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。

(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。

读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母汽车维修技术网

(7)熟记常用图形符号。

读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的汽车电气修理和如何学习汽车电路问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！